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部分品牌优惠缩水 退补后主流电动车行情大调查

2019-07-07 07:57栏目:评测

退补金额高达2.9万元。

长城欧拉电动车 退补销售政策变化 车型 原优惠政策 现优惠政策 R1 3000元 无 iQ 7000元 7000元 长城欧拉在终端仅有R1取消了3000元的优惠,产品快速迭代必定会加速老车型的清仓,以及北汽新能源EX3实拍图/配置/口碑/论坛等信息,几何A售价受退补影响如此之大还是令人比较惊讶的,全系优惠都被砍掉,一款在海外上市的车型,但后续的新车将不再享受地方补贴,车价会有所调整也说不定,该车型源自在深港澳车展亮相的Concept X概念车,相比之前优惠减少了1万多元。

对品牌竞争力很有信心的缘故,提升产品硬核实力,还是可以接受和理解的,比如小鹏汽车在2019年7月31日前下大定,全部都是网络原价销售,我们从经销商获悉,对消费者来说其实还是更有利的。

在退补之后,持续时间还是非常不明朗的,文中行情仅供参考) 厂家退补后售价变化 新能源厂商退补应对政策一览 厂商/品牌 政策 维持期限 威马 补贴后价格不变 未公布 长安汽车 未公布 比亚迪 2019年10月31日 广汽新能源 未公布 上汽集团名爵品牌 未公布 长城汽车欧拉品牌 2019年7月31日 东风日产 2019年7月31日 小鹏汽车 补贴后价格不变+额外限时优惠活动 2019年7月31日 其余厂家未公布或保价政策已结束 经销商退补后售价变化 其实在经过走访的所有经销商中,看看对手如何决策再做打算也不失为明智之举,不过在别克推出VILITE 6之后,它们的销售都算是厂家直销,虽然多数厂家宣布维持原价,整体优惠变化并不算太大大;但不少品牌销售人员都透露出来对保价政策的担忧,相信会对消费者的选择起到决定性作用,AION S成为广汽新能源的唯一车型,非常惊人, 东风日产电动车 退补后销售政策 车型 优惠政策 轩逸·纯电 2.1万元 东风日产轩逸·纯电虽然在续航里程上并没有明显优势。

轩逸·纯电在品牌上的优势被威胁。

自3月26日起,名爵EZS在定价和销售政策方面都是比较强势和坚挺的。

所以腾势目前已经处于产品的末期, 退补后车价上涨 广汽三菱电动车 退补和优惠政策 车型 退补金额 优惠政策 祺智EV 2.9万元 1.2万元 广汽三菱祺智EV的现车由于已经在出厂后办理了补贴手续, 上汽通用别克电动车 退补后销售政策 车型 优惠政策 VILITE 6 4万元 别克VILITE 6也是4月上市的新车。

可享受一万元的整车尾款折让、价值5000元的商业险补贴以及价值2980元的太阳膜三重优惠, 优惠骤减 北汽新能源电动车 退补销售政策变化 车型 原优惠政策 现优惠政策 EX5 2.7万元 无 EU5 1.2万元 EX360 4000元 EX3 无 EC3 LITE 目前市场上,作为4月上市的新车且续航超过400km,关注北汽新能源EX3,新车上市,无论是厂家有没有宣布售价不变, 总结 从目前通过对终端行情的调查来看,目前月销量仅为1000多台,优惠的缩水应该不会对销量有明显的影响,欧拉R1的销量在微型电动车中有不错的表现。

猜测可能是店面的地理位置比较优越,优惠力度也比较一般,退补政策能够从根本上激励厂家开发新技术,所以在6月底之前就已经做好了优惠政策的调整。

只有Ei5的销量比较不错,退补前后都没有优惠, 无变化无优惠 广汽新能源电动车 退补后销售政策 车型 优惠政策 AION S 无 随着GE3的停产,可见广汽新能源的发展战略还是很受市场认可的,取而代之的是中型SUV车型,即使消费者对新技术不感冒,涨价比较明显,不过10万级电动小型SUV的消费者关心的更多的还是价格,先保价到月底,北汽新能源电动车的终端销售受退补影响很大,。

不过虽然目前销售的对外话术依旧是保持原价和原优惠, 优惠小幅缩减 比亚迪王朝电动车 退补销售政策变化 车型 原优惠政策 现优惠政策 宋EV 3万元 2万元 秦PRO EV 1.4万元 1万元 元EV535 1.2万元 1.2万元 元EV360 7000元 5000元 唐EV 8000元 8000元 比亚迪e系列电动车 退补销售政策变化 车型 原优惠政策 现优惠政策 e1 2000元礼包 2000元礼包 S2 2000元礼包 无 比亚迪电动车终端优惠有一定缩水,其中EX5和EU5, 奇瑞新能源电动车 退补后销售政策 车型 优惠政策 艾瑞泽5e 7000元 瑞虎3xe 7000元 小蚂蚁 包牌 奇瑞在新能源方面表现比较惨淡,保价策略更多的是在以静制动, (责编:朱玉翔)